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Disintegration by India पर लंबी दौड़ के लिए तैयार किया लेकिन लद्दाख में एक इंच भी नहीं बढ़ा

अब तक, पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (पीएलए) के सैनिकों की स्थिति में कोई बदलाव नहीं आया है, उत्तरी पैंगोंग त्सो झील और इंडियन आर्मी पर फिंगर फोर माउंटेनस स्पर पर अभी भी वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर रेजांग ला रेचिन ला राइडरलाइन पर हावी है। ।

यद्यपि भारत और चीन लद्दाख सीमा पर अधिक सैनिकों को भेजने से रोकने के लिए सहमत हो गए हैं, नई दिल्ली पूरी तरह से विघटन पर दो पक्षों के बीच पहुंचने से पहले सैन्य-राजनयिक वार्ता के कई दौर की लंबी दौड़ के लिए तैयार है।

यह एक लंबी खींची जाने वाली प्रक्रिया है और यह मानना ​​मूर्खतापूर्ण होगा कि एक या दो दौर की वार्ता में परिणाम प्राप्त किए जाएंगे। हालांकि दोनों पक्षों ने सैद्धांतिक रूप से सीमा पर अधिक सैनिकों को नहीं भेजने पर सहमति व्यक्त की है, लेकिन दोनों पक्षों के लिए इस आधार को सत्यापित करने का कोई साधन नहीं है क्योंकि न तो संचार अवरोधों और स्थानिक खुफिया जानकारी के माध्यम से एकत्र की गई जानकारी साझा करना चाहते हैं, एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।

अब तक, पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (पीएलए) के सैनिकों की स्थिति में कोई बदलाव नहीं आया है, उत्तरी पैंगोंग त्सो झील और इंडियन आर्मी पर फिंगर फोर माउंटेनस स्पर पर अभी भी वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर रेजांग ला रेचिन ला राइडरलाइन पर हावी है। । गोगरा-हॉट स्प्रिंग्स सेक्टर में स्थिति में कोई बदलाव नहीं हुआ है क्योंकि पीएलए ने वहां की वापसी को पैंगोंग त्सो विघटन से जोड़ा है।

चीन के दर्शकों का मानना ​​है कि लद्दाख स्थिति को पश्चिमी क्षेत्र में PLA द्वारा LAC शांत पोस्ट मई घुसपैठ के तरीके को बनाए रखने के लिए दोनों पक्षों के बीच समझ बनाने से पहले संवादों की एक श्रृंखला की आवश्यकता होगी। चीन के कब्जे वाले अक्साई चिन और अरुणाचल प्रदेश में लगातार इन्फ्रा अपग्रेड को देखते हुए LAC पर तेजी से तैनात होने की PLA क्षमता भारतीय सेना से बेहतर है। इसका मतलब है कि जब तक बड़ी राजनीतिक समझ नहीं बन जाती, तब तक भारतीय सेना को एलएसी के साथ-साथ अलर्ट रहना होगा क्योंकि पीएलए को फिर से लाभ लेने की अनुमति नहीं दी जा सकती।

लद्दाख के अलावा, अरुणाचल के गहन क्षेत्रों में पीएलए का निर्माण हुआ है, जो निंगची के आसपास केंद्रित है क्योंकि बाद में जल्द ही ल्हासा के साथ रेल मार्ग से जुड़ने जा रहा है। चीनी, शिगात्से या जिगज़े से चुंगी घाटी में यतॉन्ग या यदोंग तक एक रेल सड़क का निर्माण कर रहे हैं, जो भारतीय सिलीगुड़ी गलियारे पर दबाव डालेगा। तिब्बत और शिनजियांग में उन्नयन न केवल भारत पर दबाव डालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, बल्कि इन संवेदनशील क्षेत्रों पर कम्युनिस्ट पार्टी के सिनिकाइज़ेशन कार्यक्रम के हिस्से के रूप में हान चीनी की पकड़ को मजबूत करने के लिए बनाया गया है।

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